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源鵬汽車端子，質(zhì)量過(guò)硬

源鵬汽車端子在設(shè)計(jì)和組立及修模端子模具時(shí)，系帶變形是一個(gè)很重要的內(nèi)容。系帶變形包括：系帶扭曲、及系帶蛇形三種。 其實(shí)系帶蛇形就是和扭曲的綜合。調(diào)整有三種，一種是不讓它出現(xiàn)，在它出現(xiàn)的地方強(qiáng)壓。二是在出現(xiàn)后馬上反向強(qiáng)壓，三是在料條快出模具時(shí)強(qiáng)壓調(diào)整，讓它變形。1. 是否是由于排樣是單載體所致,如是的話, 可在偏向的那側(cè)加一擋料塊, 也可先用加強(qiáng)壓料板之壓力來(lái)一試。2. 檢查一下彎曲部分公母模的R角是否大小一樣,兩邊受力是否均衡(如果是U型彎曲的話)。

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源鵬汽車端子，注重產(chǎn)品創(chuàng)新

源鵬汽車端子朝小型化

源鵬五金端子由于線割放電加工（WEDM）技術(shù)之發(fā)展使其加工精度及表面品質(zhì)得以提高，因此利用WEDM方式進(jìn)行母模塊或壓料板入塊之加工漸有替代研磨加工之可能，如此可減少?zèng)_壓工程站數(shù)而使模具尺寸大幅縮小。為配合高速?zèng)_床之規(guī)格，多腳數(shù)導(dǎo)線架之沖切模具尺寸達(dá)1200 mm以上長(zhǎng)度，故其沖壓生產(chǎn)方式必須采沖床串行布置型。母模形狀采直段后推拔或全推拔方式設(shè)計(jì)；配合加工方式，母模形狀采直段后推拔型或全推拔型設(shè)計(jì)。前者之直段部長(zhǎng)度設(shè)計(jì)3 mm，推拔角度1/2°，加工方法采用研磨加工，后者之推拔角度取，其加工方法采用線割放電加工。調(diào)整站設(shè)計(jì)，為增加模具之強(qiáng)度或使沖模有充分的固定空間，空站是連續(xù)沖模設(shè)計(jì)之重要一環(huán)。還有為抑制導(dǎo)線架于沖切加工過(guò)程之扭曲或變形發(fā)生，設(shè)計(jì)調(diào)整站是必須考慮的要點(diǎn)。

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源鵬電子汽車端子，性能更全面

源鵬汽車端子的設(shè)計(jì)是一種綜合性設(shè)計(jì)，鐵端子也不例外，不銹鋼的耐高溫性能好，是高溫環(huán)境下常用的材料端子。 　1，配備齊全的附件，如：檔片、分組隔板 2，端子可安裝在U型和G型的導(dǎo)軌上； 3，可解決雙層接線、電位分配、電流回路測(cè)試等特殊端子；4,配有外型一致的接地端子。

源鵬汽車端子為了方便導(dǎo)線的連接而應(yīng)用的，不銹鋼端子其實(shí)就是一段封在絕緣塑料里面的金屬片，兩端都有孔可以插入導(dǎo)線，有螺絲用于緊固或者松開(kāi)，比如兩根導(dǎo)線，有時(shí)需要連接，有時(shí)又需要斷開(kāi)，這事就可以用端子把鐵端子們連接起來(lái)，并且可以隨時(shí)斷開(kāi)，而不必把鐵端子們焊接起來(lái)或者纏繞在一起，很方便快捷。

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